Aranda acogerá un Foro Nacional sobre Transportes
Aranda | Diario del Duero | publicada el 1 octubre, 2010 a las 6:00 pm 
Fotografía: Iván Saeta
Informa: Alba Saiz
La esperada reunión concertada entre el alcalde arandino, Luis Briones, con el secretario general de Transportes, José Luis Cachafeiro, en el Ministerio de Fomento, junto al presidente de la Cámara de Comercio de Burgos, Antonio Méndez Pozo, su vicepresidente, el arandino José Luis Olivella, así como el máximo responsable de este organismo en Bilbao, José Ángel Corres, ha resultado positiva para el edil ribereño, puesto que regresaba a la villa con un compromiso para Aranda: la celebración en octubre o noviembre de un foro nacional donde se analizará la política de transportes, en el que se involucrarán tanto la administración central como la regional.
Además de con esta importante cita con sede en Aranda, Briones regresaba con la esperanza de potenciar no sólo el transporte férreo de mercancías, sino de aprovechar la sinergia para recuperar el de viajeros, esperando la declaración de la vía de interés regional.
El alcalde arandino veía también como positiva la involucración del País Vasco en la recuperación del transporte por ferrocarril a su paso por la capital ribereña, haciendo hincapié en el desarrollo industrial en Aranda.
Mi opinieón es que sólo en transporete con el ferrocarril mejoraría la productividad:
-A) Económica: Abaratamiento de los costes de producción para las empresas y para el precio final de cara a los consumidores.
-B) Temporal: Reducción del tiempo de transporte entre 30′ y 45′ (con un mejor infraestructura esta cifra pordría incluso aummentar).
-C) Energética: Ahorro en el consumo de materias fósiles combustibles (el ferrocarril consume una cantidad muy inferior de gasóleo por unidad de carga transportada).
-D) Medioambiental: El ferrocarril emite entre un 60% y un 75% menos de emisiones de CO2 por unidad de carga.
-E) Mantenimiento: Las infrestructuras ferroviarias requieren de una inversión en mantenimiento mucho menor al transporte por carretera.
-F) Y un largo etc: productividad en el personal, en el coste de refrigeración de los productos (cuando así se requiera), en la competencia y eficacia, en el comercio interior, europeo y exterior…
Al aumento de la productividad via mercancías habría que añadir las ventajas que un buen transporte de viajeros podrían suponer para Aranda y su comarca.
Lo primero que se me ocurre es la desaparición del monopolio de transportes de ALSA, que se vería obligada a competir con RENFE y a desechar y renovar la mierda de autobuses (de cuando franquito jugaba a las tabas) que aun matiene en varias líneas comarcales y provinciales.